6686体育当国际油价低于 40 美元/桶时，国内油价因地板价不再下调。比如 2020 年初国际油价暴跌，我国成品油仍维持在 40 美元定价。
而当国际油价高于 130 美元/桶时，国内油价因天花板价不再上调。自 2016 年设置地板价和天花板价以来，曾触发过地板价，但未触及过天花板价。
设置这两个价格机制初衷是保护石油企业和老百姓。地板价能让国内石油企业在油价低时维持正常生产，避免因亏损过大停产倒闭。天花板价则能在国际油价高涨时保护车主和众多企业利益，避免生产生活受影响。
不过，这两个价格机制也存在争议。有观点认为，地板价让石油企业勘探和开采部分陷入困境，差额还会上交国库。对老百姓来说，地板价使他们不能享受更低油价。
但取消地板价也有负面影响，比如可能刺激成品油消费增长，增加污染物排放，对环境造成更严重污染6686体育官网下载。而且若取消地板价，那天花板价也可能取消，未来若国际油价大幅上涨，可能又会呼吁重新设置。
总之，目前我国国内成品油价格每 10 个工作日根据国际原油价格加权平均值调整，有地板价和天花板价保护。虽然它们存在一定争议，但在保障国内能源安全和稳定方面有一定作用。
p现代伊兰特各地报价存在较大差异。/pp比如天津地区，正在进行大力度促销，最高可享 2.9 万元优惠，最低起售价降至 8.38 万元。/pp济南地区有 4 千左右的优惠。/pp聊城地区秋季大降价，最低售价 7.18 万，现车充足。/pp北京地区，2023 款 1.5 升自然吸气 115 马力的车型，指导价 9.98 万至 13.38 万，裸车价全国 6.28 万起，本地报价 2023 款 1.5L CVT 领先版为 6.98 万，精英版为 8.28 万，尊贵版为 9.18 万，旗舰版为 10.38 万。/pp1.4 升涡轮增压 140 马力的车型，如 2023 款 1.4T 双离合精英版 N Line 指导价 12.98 万，本地报价 9.98 万，双离合尊贵版 N Line 指导价 13.98 万，本地报价 10.98 万，双离合旗舰版 N Line 指导价 14.98 万，本地报价 11.98 万。/pp从国内外价格对比看，国产 Elantra 伊兰特，国内指导价和市场价也不同，像 1.6MT 标准，国内指导价 11.28 万，市场价 10.5 万，1.6AT 标准，国内指导价 12.28 万，市场价 11.68 万，1.8MT 豪华，国内指导价 14.18 万，市场价 12.98 万，1.8AT 豪华，国内指导价 15.18 万，市场价 14.18 万。/pp总之，现代伊兰特各地报价因地区、配置、时间等因素有所不同，大家购车时可多比较，以获取更实惠的价格。/p
pPolestar2 的操控性能相当出色。/pp其转向精准，无论是在城市道路还是高速路段，都能让驾驶者清晰感知车辆的行驶方向。/pp在倒车入库时，电子助力方向盘轻盈且无明显虚位，对新手十分友好。/pp面对连续急转弯路段，方向盘会略显沉稳，并有一定阻尼感，增强了操控感。/pp底盘优秀，采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，操控极限高，车身姿态低，驾驶起来十分畅快。/pp标配的四幅式轮辋和马牌的 245/45 R19 系列偏运动化轮胎，以及大尺寸刹车盘，保证了较高的驾驶稳定性和操控性，刹车抗热衰退性能良好。/pp动力响应迅速，虽单电机标准续航版百公里加速 7.4 秒，不如双电机出色，但电机响应快，起步顺畅，真实体感比数据更出色。/pp在高速行驶时，变速箱平顺性强，车速达到 90km/h 深踩油门加速，动力响应积极，有较强爆发力，车速提升后动力略显平顺，但整体驾驶体验不错。/pp对于新手来说，操控这款车毫无问题，操控简单且稳定。而且 Polestar2 作为沃尔沃旗下的电动车，安全性有保障。/p
pSaab 汽车的技术优势众多。/pp 首先是涡轮增压技术，萨博享有“汽车涡轮增压技术鼻祖”的荣誉，率先将其投入实用，让汽车动力更强劲。比如 Saab 93 搭载的涡轮增压发动机，2.0T 和 2.8T 版本都动力澎湃，双涡轮增压技术使加速时几乎无动力衰减，推背感强烈。/pp 其次，在操控方面表现出色。像 Saab 93 独特的 ReAxs 系统及四连杆悬挂系统，配合运动化底盘，提供惊人抓地力和平稳过弯操控，能快速响应方向盘操作，让人感受人车合一。/pp 再者，空气动力学设计优秀。如 Saab 92 采用符合空气动力学的翼型外形设计，在当时技术条件下，风阻系数比许多同类轿车还低。/pp 还有，在安全配置上不遗余力。Saab 93 配备 10 个安全气囊以及多项安全辅助系统，为驾乘者提供全方位保护。/pp 另外，车型设计多样。有运动轿车 Saab Sonett，还有旅行轿车 Saab 95 能提供不同座位配置。发动机和变速装置也不断改进，如 Saab 93 采用新型变速装置和无内胎轮胎，Saab 95 从 1957 年开始使用四缸引擎。/pp 总之，Saab 汽车在涡轮增压、操控、空气动力学、安全配置和车型设计等方面都有突出的技术优势。/p
pPolo 两厢 1.4 的保值率相对较高。/pp品牌影响力大，技术实力稳定。/pp十年车龄的保值率能达 18%左右，车况好、里程数低能到 25%左右。/pp前五年平均保值率分别为 69.9%、63.1%、56.1%、49.8%和 43.6%，在小型车中排名第二，保值率中等。/pp第一代 02 - 10 年的，02 - 06 年俗称四眼 Polo，手动 0.4 - 0.7 万，自动 0.8 - 1.4 万；06 - 10 年俗称葫芦灯式 Polo，手动 0.7 - 1.5 万，自动 1.3 - 2 万。/pp2007 年款的 1.4L 自动挡车型，行驶里程大也有一定保值率，市场售价在 2.56 万至 3.42 万，实际售价受车况、配置、维护记录、地区影响，可通过专业二手车评估平台获取更准确估价。/pp相比 1.6 车型，1.4 车型动力表现不错，最大功率 73KW。1.6 车型动力更强，最大功率 81KW，燃油经济性更好，在市场上更受欢迎，保值率可能更高，但 1.4 车型保养成本相对较低，保有量高，用户基础多，保值率也不容忽视。/pp选择车型时，除发动机排量，还要考虑车辆年份、车况、保养情况、市场行情等。/pp新 Polo 报价一般从 9.09 万起，二手价格差别大，比如 09 年 1.4 排量手动挡车况好无大事故且手续没问题，车价一般 3.5 万左右，2016 款价格大概在 3.98 万到 9.88 万。/p
p油价的天花板价和地板价是根据我国成品油调价机制确定的。/pp 成品油每 10 个工作日进行一次调整。上限是 130 美元/桶，下限是 40 美元/桶。/pp 当国际油价超过 130 美元时，国内成品油价格涨到 130 美元为止，后续再涨，成品油不再跟涨。低于 40 美元时，价格也不再调整。/pp 2009 年，国家出台《石油价格管理办法（试行）》，规定高于 80 美元/桶时，开始扣减加工利润率，高于 130 美元/桶时，汽、柴油价格原则上不提或少提，即为成品油设定了 130 美元/桶的“天花板价”。/pp 2016 年初，国家修订形成《石油价格管理办法》，增设了 40 美元/桶的“地板价”，规定当国际市场原油价格低于 40 美元/桶时6686体育官网下载，按原油价格每桶 40 美元、正常加工利润率计算成品油价格。/pp “天花板价”和“地板价”的设置，是为了保持我国成品油市场的基本稳定。/pp 当国际市场油价低于 40 美元时，未调金额全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库，用于节能减排等方面。/pp 我国作为石油进口和消费大国，也是石油生产大国，过高或过低的油价都会带来不利影响。高油价会增加负担，影响经济运行；低油价会影响国内原油开采，不利于保障能源安全。/pp 总之，油价的天花板价和地板价的确定是综合考虑多方面因素的结果。/p
p油价天花板价和地板价的制定依据主要是基于我国既是石油进口和消费大国，也是石油生产大国，需要综合考虑多方面因素来保障能源安全和经济平稳运行。/pp 当国际油价高于每桶 130 美元时，国内汽、柴油价格不涨或少涨，这是天花板价。设置这个上限是为了避免过高的油价加大用业和消费者负担，影响国民经济平稳运行。/pp 当国际油价低于每桶 40 美元时，汽、柴油最高零售价格不降，这是地板价。设置地板价主要是为了保障国内原油开采行业正常发展，避免国内原油产能萎缩，降低对外依存度，保障国内能源安全。另外，过低的油价不利于资源节约使用、治理空气污染、能源结构调整和新能源发展。/pp 我国成品油价格机制经历了多次改革和完善。2008 年国际油价飙升，2009 年出台规定，高于 130 美元/桶时，汽、柴油价格原则上不提或少提。2014 年国际油价大跌，2016 年初修订形成新的《石油价格管理办法》，增设了 40 美元/桶的地板价。/pp 当国际市场油价低于 40 美元时，未调金额全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库，用于促进节能减排、提升油品质量及保障石油供应安全等方面。/pp “天花板价”和“地板价”的设置，旨在保持我国成品油市场的基本稳定，兼顾市场和企业，避免油价过度波动，利于行业健康发展。目前对于是否取消“天花板价”和“地板价”存在不同观点，有人认为市场已具备完全放开价格的条件，也有人认为价格区间设置合理，需要政府干预来稳定市场。/p
p油价天花板价和地板价不会经常变动。/pp国内成品油调价机制规定，汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每 10 个工作日调整一次。调价幅度低于每吨 50 元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。/pp当国内价格总水平出现显著上涨或发生重大突发事件，以及国际市场油价异常波动等特殊情形需对成品油价格进行调控时，由国家发展改革委报请国务院同意后，可以暂停、延迟调价，或缩小调价幅度。/pp国内油价设有天花板价和地板价，当国际市场原油价格低于每桶 40 美元时，按原油价格每桶 40 美元、正常加工利润率计算成品油价格；高于每桶 80 美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格；高于每桶 130 美元时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。/pp2016 年之前我国没有地板价，2016 年 1 月 9 日国际油价降到历史最低值，1 月 13 日国家发布通知设定调控上下限。/pp设定地板价是因为油价过低会导致国内原油产能萎缩，削弱自给能力，不利于保障能源安全，也不利于资源节约使用和治理空气污染，不利于能源结构调整和新能源发展。当国际市场原油价格低于 40 美元调控下限时，成品油价格未调金额全部纳入风险准备金，上缴中央国库，并纳入一般公共预算管理，用于节能减排、提升油品质量及保障石油供应安全等方面。/pp所以，油价天花板价和地板价有明确规定，不会轻易变动。/p
p未来油价天花板价和地板价可能会这样调整：/pp 目前国内成品油零售限价每十个工作日调整一次，设置了“天花板价”130 美元/桶和“地板价”40 美元/桶。当国际油价高于“天花板价”或低于“地板价”时，国内汽、柴油价格原则上不作调整。/pp 设置“地板价”是综合考虑国内原油开采成本、国际市场油价长期走势和我国能源政策等因素。比如资源禀赋限制，我国原油生产成本高于国际主要石油公司约 40 美元/桶的平均成本，国际油价过低会导致国内原油产能萎缩，削弱自给能力。/pp 当前国内成品油定价虽参考国际原油价格标准，但定价公式中的权重情况不透明，业内建议提高成品油定价机制的透明度，缩短调价周期，将上海原油期货价格列入国内成品油定价机制的挂靠油种。/pp 随着国内成品油消费增速放缓，供应过剩预期将倒逼成品油定价机制采取市场化手段调整，并在一些环节逐步放开管制。比如国内成品油消费量在 2019 年出现负增长，2023 年有所恢复，预计 2024 年中国成品油需求达 4 亿吨，达峰时点可能提前至 2025 年前。/pp 另外，国际油价波动对国内油价影响大，地缘政治、全球经济形势、原油供需关系等都是影响因素。比如地缘政治风险事件如俄乌冲突、中东局势动荡会影响原油供应，全球经济增长预期、OPEC+的产量政策、新能源发展等也会左右油价走势。未来国际油价走势不确定性大，预计将维持震荡，国内油价短期内受国际油价波动影响，长期还受国家宏观调控政策、新能源发展等多重因素影响。/p